上个月，丹麦最大的动力公司Ørsted表明，它主张北海的风电场将部分剩余的电力转化为天然气。从海上流入的电流将供给岸上电解厂，这些电厂将水分化发生清洁焚烧的氢气，氧气作为副产品。这将供给一组新的客户，他们需求动力，而不是电力。这将使欧洲电网面对一些压力，因为它正在尽力应对不断添加的难以处理的可再生动力。
将清洁电力转化为高能气体（如氢气或甲烷）是一个陈旧的主意，跟着可再生动力发电量激增，这一主意正在东山再起。这是因为气体能够储存在天然气分配体系中，以补偿风能和太阳能的不稳定性。它们还能够供给会集的能量来代替车辆和工业的化石燃料。尽管许多美国动力专家认为，这种“动力到天然气”的愿景或许过于贵重，但欧洲一些最大的工业公司正在尽力完成这一主意。
欧洲电力设备制造商估计将呈现一系列可再生氢气项目，例如Ørsted公司在1月份表明，一切的燃气轮机都将在下一年经过高达20％的氢燃料测验，其焚烧速度比富含甲烷的燃料快。与此同时，天然气经销商表明他们将运用氢来协助他们在2050年前彻底代替欧洲的天然气供给。
因为该区域具有愈加一致和活跃的气候方针，因而将电力转化为天然气正在欧洲兴起。
“为了到达气候维护的方针，咱们需求更多的可再生动力。绿色氢气被认为是完成动力转型的最有远景的方法之一，”西门子动力与电子研讨主管Armin Schnettler表明。
欧洲已经有超越45个演示项目，旨在改进电力-气技能及其与电网和天然气网络的整合。首要的重点是使电解转化为氢气的电解槽更有用，更耐久，更廉价。
这些项目还在扩展各种技能。前期的装置转化了几百千瓦的电力，但西门子等制造商现在正在制作能够转化10兆瓦的设备，这将发生满足的氢气，每年能够为3000个家庭供热或许为100辆公共汽车供给燃料，据财务咨询公司安永会计师事务所（Ernst＆Young）称。
