依据港口组织IPA的数据，由COVID-19大盛行形成的损坏继续影响印度的货品运输， 2020年4月至12月，印度12个首要港口的动力煤进口量同比下降16.43％至5516万吨。
在2020-21财年的前三季度，炼焦煤处理量下降了12.13％，至3696万吨。
依据印度港口协会（IPA）的数据，到2020年12月，全球12个首要港口的煤炭量接连第九个月下降。
在上一个财政年度的4月至12月，这些港口处理了6600万吨动力煤和4200万吨炼焦煤。
动力煤是印度动力规划的主体，由于70％的发电量依赖于干燃料，而炼焦煤首要用于制作钢铁。
印度是仅次于我国和美国的第三大煤炭生产国。它具有2990亿吨的资源和1230亿吨的探明储量，这些资源或许继续100多年。
病毒大盛行迸发以来，集装箱，煤炭和POL（石油，石油和润滑油）以及其他产品的处理量也急剧下降。
印度政府操控的12个首要港口约占该国货运总量的61％。上一财政年度，货品吞吐量超越7亿吨。
在病毒大盛行的晦气影响下，从2020年3月开端，这12个港口接连第八个月见证了货运量的大幅下降。
